Na podstawie stopnia odkształcenia po zderzeniu, tj. różnej sztywności, bariery można podzielić na bariery elastyczne, bariery pół-sztywne i bariery sztywne. Bariery kablowe są główną reprezentatywną formą barier elastycznych, posiadającą wysoką zdolność buforowania i odporność. Składają się z kilku lin z naprężeniem początkowym przymocowanym do słupków końcowych, tworząc konstrukcję kablową. Podczas zderzenia pojazdu naprężenia rozciągające linek pochłaniają energię uderzenia.
Oznaczenie bariery składa się z trzech części: oznaczenia typu konstrukcji bariery, oznaczenia poziomu ochrony i oznaczenia stanu montażu. Oznaczenie typu konstrukcji Gc oznacza barierę kablową. Typowe modele barier kablowych na rysunkach konstrukcyjnych obejmują serie HFS-36, HFS-39, HFS-38 i HFS-40.
